History of CSS: 1896년 미국 토목공학자 제임스 H. 왓슨(James H. Watson)과 스탠리심슨(Stanley Simpson)의 특허로 시작되었습니다. 북미에서는 1930년대까지 소형 수로에 적용하였습니다. 1900년대 후반까지는 최대지간(Span)을 11m까지 적용 확대되었습니다. 2000년대부터 지간(Span)은 23m로 확장되었으며, 생태터널, 광산, 교량, 군사시설(격납고) 등으로 확대되었습니다. 

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2016년에 DAEDOTech의 EXSCor®(ASTM A796M Table 37) 연구 및 상용화에 성공하여 최대 스팬을 40m까지 확대하였습니다. EURO Code(유럽 철도 및 도로), AASHTO(미국연방도로설계기준), AREMA Load(미국 철도설계기준)의 최대하중을 완벽하게 만족시켰으며, 다단계 공정의 콘크리트 구조물에 비해 경제성, 안정성, 시공성이 뛰어납니다. 강성이 확보된 넓은지간(Span)으이 적용 가능함에 따라서 광산용 운반트럭 CAT797F(약 620톤) 적용 등 다분야(경제성, 시공성, 환경성)에 걸친 경쟁력을 확보하였습니다. 또한 설계기준 및 제품에 따라 EXSCor®(ASTM A796M Table 37)는 국내, AASHTO LRFD와 ASTM A796M은 미국 및 EU에 등록되어 있습니다.

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DAEDOTech는 기존의 파형강판 보다 명확한 구조적 안정성을 확보하고 다양하고 최적화된 설계 솔루션을 제공하기 위해 다양한 관련기관의 연구개발을 통해 관련 표준을 지속적으로 개발, 보완해왔습니다. Step by Step 3D Scanning (Leica® System), 3D 시공순서 모델링(Sketchup®,Tekla® with BIM), 3D FEA, 3D 프린팅을 구성하여 기존 업체가 제공하지 않는 설계 솔루션도 제공하고 있습니다. 많은 고객들이 DAEDOTech의 엔지니어링 을 통하여 설계의 불확실성과 뒤채움 공사에 대한 고민을 넘어 세계 최고의 솔루션을 개발하고 제공하는 기업이 되도록 최선을 다하겠습니다.